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Infos d'actualité - Attelage de Tradition


Premier CIAT à Emmen Suisse


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Le deuxième week-end de Septembre a eu lieu le premier concours de tradition à Emmen, près de Lucerne. Ça commençait le samedi soir avec un excellent diner en commun. On mangeait dehors, le temps pour tout le concours était beau et chaud. Le dimanche matin se préparait 20 équipage pour le départ: 1 poney à deux et 1 à quatre, 10 à un cheval et 5 à deux, 1 tandem et 2 à quatre chevaux. A part de rares exceptions ce présentait des magnifiques voitures historique d’une réjouissante diversité devant les trois juge Christian Iseli, Willi Korradi et Toni Bauer.

 

Ensuite on partait pour les 14 km de routier à travers les forets longeant la rivière Reuss. Pour moi c’était le plus beau parcours que je n’ai jamais fait dans le cadre des CIAT. Dommage qu’on a dû le faire à une vitesse de 13 km/h. J’aurais préféré d’avoir un peu plus de temps pour admirer le pittoresque paysage. Et pour avoir la possibilité de passer les fréquents promeneurs au pas, comme il est de coutume chez nous.

 

L’après-midi suivait la maniabilité devant un public enthousiaste et pour finir la remise de prix avec tous les équipages sur scène. Werner Helfenstein et son team peut être fier d’avoir mis sur pied un beau concours, bien organiser. Et qu’on avait même un peu de temps pour boire un verre et pour bavarder.

 

Heiner Staub

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CIAT Celle 2012


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 Programm

Samstag, 25. August 2012

14:00 Uhr:  Präsentation - Vorstellung und Erläuterung der Gespanne am Schloss und im Landgestüt

 

Sonntag, 26. August 2012

08:00 Uhr: Geländefahrt 15 km 5 Gehorsamsprüfun-gen (GP)

Start:    

Mittelstraße/Blumenstraße, Westercellerstraße Vogelberg, Bennebostel (1GP), Reitplatz Wester-celler (2GP), Lindenallee, Fischerstraße Stein-furt, Bergstraße, Neues Rathaus (3GP), Franzö- sicher Garten (4GP) Magnustraße, Landgestüt (5GP) und Ziel!

13:00 Uhr: Paradeplatz Landgestüt Hindernisfahren

17:00 Uhr: Siegerehrung sämtliche Gespanne

            Eintritt frei an allen Tagen!

Restauration

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Très beau crû pour ce CUTS 2012


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Au sortir d’une longue période pluvieuse, le soleil avait daigné faire son apparition à partir du mercredi précédant le concours, donnant enfin au château et à son ravissant parc les vraies couleurs du printemps !

 

altSoixante-cinq des soixante-dix meneurs inscrits, venant de onze nations, arrivaient bien à l’avance pour certains, afin de s’installer au mieux dans les prés encore mouillés. Trois jours de chaleur eurent rapidement raison d’un terrain un peu souple …

Cette année, apparition de beaucoup de nouveaux à Cuts avec, entre autres,  une représentation particulièrement importante de Grands-Bretons – une dizaine, dont cinq n’avaient jamais participé à un CIAT et qui ont vraiment apprécié ! Très encourageant pour l’avenir !

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De nombreux meneurs Belges, comme tous les ans, quelques Suisses, quatre Allemands, trois Espagnols, deux Hollandais et deux Luxembourgeois, un Italien et un bon tiers de Français. Première participation de l’Autriche avec le Docteur Florian Geyer et d’un attelage Polonais à 5 chevaux, mené par Mr K. Szuster. Certains se lançaient pour la première fois dans une catégorie différente de leur habitude, avec un peu d’anxiété et quelques problèmes à la clé, qui seront résolus à l’avenir …

 

La qualité et la variété des chevaux et des voitures, est toujours époustouflante de l’avis de tous avec toutes sortes de formations : attelage à un, en paire, tandem, arbalète, à l’Evêque, quatre chevaux, cinq chevaux … Le charme de ces journées ne se dément pas et le cadre superbe y est pour quelque chose, combiné avec la musique, le beau temps, le public séduit par l’ensemble, l’ambiance générale, tout concourt à créer un moment magique …

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Rosemary Neale (GB), nouvelle venue, gagne avec son poney ; Hugo Livens (B), fidèle participant, domine à 2 poneys ; Wallace Binder (GB), nouveau venu lui aussi, gagne avec Llandwnda Winston - imprononçable pour tout autre qu’un Gallois, suivi de Idès Cornillie (B) et Heiner Staub (CH) ;  Christiaan Beirens (B) remporte la catégorie 2 chevaux, suivi de Jacinto Planas Ros (E) et José Varo (E) ; Urbain van de Voorde (B) est premier en tandem et au classement général, Arnaud Gritti (F) est vainqueur dans la catégorie 4 chevaux ; José Varo Garrido (E) gagne la Présentation, Antonio Gutierrez (E) et ses élégantes passagères le Prix du Public du Conseil Général de l’Oise, Danielle van der Wiel (GB)   remporte le Prix bien mérité de l’Elégance féminine avec son magnifique tandem et enfin Anne-Sophie Decruynaere (B) le Prix du Meilleur Groom !!!

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Le Trophée des Nations AIAT est remportée par la Belgique, sous les applaudissements …

 

Comme on vous le disait, un très joli crû !!! et à l’année prochaine,  25 et 26 mai 2013 !


 

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Résultats CUTS >>...

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L'hommage mérité à une grande dame de l'attelage


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Le 15 avril dernier, le Président Giscard d'Estaing a remis l'insigne de la Légion d'honneur à la Marquise de Brantes, Sue pour ses nombreux amis, lors d'une cérémonie simple et chaleureuse à Authon, où s'étaient réunis plus de 300 amis de tous bords, heureux de pouvoir la fêter comme elle le méritait !

 

Christian de Langlade, Président de l'AFA et de l'AIAT, lui a adressé l'hommage suivant :

 

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Discours du Baron de Langlade

 

"Monsieur le Président,

Mesdames et Messieurs,

Ma chère Sue,

 

Tout le monde sait que Paul et toi avez été des amateurs d’attelage éclairés tout au long de votre vie, faisant du Fresne une base accueillante et bienveillante envers tous ceux qui partageaient votre passion.

 

C’est donc en tant que Président, à la fois de l’Association Française d’Attelage et de l’Association Internationale d’Attelage de Tradition, que je suis extrêmement heureux de pouvoir aujourd’hui te rendre un hommage tout spécial, sans naturellement oublier d’y associer ce cher Paul, à l’occasion de ta remise de la Légion d’honneur.

 

Depuis plus de quarante ans, tu as été l’âme de l’attelage Français.

 

Lors d’innombrables Championnats du Monde à deux ou quatre chevaux, en Hongrie, en Belgique, en Grande-Bretagne, aux Pays-Bas, aux Etats-Unis, en Allemagne, en France évidemment, et j’en oublie peut-être, tu as accompagné l’Equipe de France avec Paul, tu l’as soutenue, nourrie quelquefois, encouragée, entourant les meneurs de ton amitié … et je sais fort bien de quoi je parle !

 

Ce don merveilleux dont tu as hérité de créer un ambiance harmonieuse partout où tu es, et en particulier dans le cadre de l’attelage, nous ne l’oublierons jamais. Tu connais tout le monde, dans tous les pays, tu fais le pont entre les Etats-Unis et l’Europe, tu as toujours un ami bien placé qui pourrait aider dans tel ou tel cas, tu as toujours été et seras toujours un lien merveilleux entre les gens et les peuples.

 

Qui ne se souvient de ta table ouverte au Concours International de Saumur, du petit hôtel que tu avais déniché pour un championnat à Balaton Féniveszh en Hongrie, avant la chute du Mur… je me souviens de l’accueil plutôt glacial des « gardes du corps » chargés de nous pister pendant notre séjour, jusqu’à ce que tu mentionnes incidemment que tu étais la belle-sœur du Président Giscard d’Estaing ! Changement à 180°, sourires, très bon dîner, orchestre tzigane, la Fée Sue était passée par là …

Qui ne se rappelle les dîners que tu organisais à l’occasion du Concours de Saint-Agil ?

Le gué du Lude ? Et le « Réveil des Tandems » au Fresne, la création d’une Ecole d’attelage, au Fresne encore avec Mireille Escavi, le stage de coaching, l’organisation du Concours de Chambord en 2002 ? Je ne peux pas citer ici tous tes faits d’arme mais j’ai essayé d’en donner une idée …

 

Pour tout cela, ma chère Sue,  pour ta vitalité, pour ta joie, pour ton esprit d’entreprise et d’organisation, pour tes preuves d’ affection en toutes circonstances envers tes amis de l’attelage, pour ta modestie, pour ta générosité, pour ta classe enfin, un immense merci !

 

Et un grand bravo pour cette Légion d’honneur on ne peut plus méritée !!!"

 

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Des expositions à ne pas manquer


 

LES VOITURES HIPPOMOBILES A L’HONNEUR …

 ET PAS N’IMPORTE LESQUELLES !!!

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« ROULEZ CAROSSES ! » 

Abbaye de Saint-Vaast à Arras

Du 17 mars 2012 au 10 novembre 2013

22, rue Paul Doumer – 62000 Arras

0033 (0)3 21 51 26 95 (Office de Tourisme d’Arras)

www.versaillesarras.com

 

Première exposition française consacrée aux véhicules hippomobiles, en partenariat avec le Château de Versailles.

On peut y admirer les voitures du mariage de Napoléon Ier, le carrosse du sacre de Charles X (qui avait été amené à Reims à l’aide de roues solides et très simples, les vraies roues du carrosse ayant été transportées séparément puis montées sur place), le char funèbre de Louis XVIII … Neuf voitures en tout, ainsi que des traîneaux, chaises à porteur, harnachements, tableaux …

Exposition très pédagogique avec des explications passionnantes sur le fonctionnement et l’évolution des voitures hippomobiles. Scénographie innovante alliant restitutions, animations, immersion et multimédia. Les jeunes aussi seront intéressés, en plus des grands !

Consultez l'article de JL. LIBOUREL sur notre site ...cliquez ici

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« LA BERLINE DE NAPOLEON » …

Musée National de la Légion d’honneur

2, rue de la Légion d’honneur – 75007 Paris

0033 (0)1 40 62 84 25

Du 7 mars au 8 juillet 2012

 

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Waterloo, soir du 18 juin 1815, tout est consommé !

Dans le chaos qui règne après la bataille, Napoléon se laisse persuader de quitter le champ de bataille à cheval … Les Prussiens tombent sur deux de ses voitures personnelles  dont la berline dans laquelle l’Empereur pouvait se restaurer, travailler et dormir au long des interminables trajets qu’il couvrait d’un bout à l’autre de l’Europe.

L’une de ces voitures est exposée ainsi que des vêtements, bijoux, nécessaires de toilette, décorations, cartes, … Tout avait été pillé et dispersé et se trouve réuni pour cette émouvante exposition qui nous fait revivrela bataille de Waterloo comme jamais !

 

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Et moins grandiose mais tout à fait charmant,

 

LES GRAVURES D’ELLIOTT  ….  A Vernon

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Premier ATM au château de SALEM


Dimanche 20 mai 2012

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Pour la première fois, dans le cadre du superbe château de Salem, près du lac de Constance, en Allemagne, aura lieu une Réunion d'Attelage de Tradition, avec la Présentation de chaque équipage entre 11h00 et 15h00.

A partir de 16h00, réception de tous les participants dans les anciennes écuries du château.

 

Contact : Fritz Baur   0049 7553 267

fewo@baur-salem.de

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De Versailles à Arras par Jean Louis LIBOUREL


De Versailles à Arras : Roulez carrosses !

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Avec le Centre national Georges Pompidou à Metz et le Musée du Louvre à Lens, l’Etablissement public du château, du musée et du domaine de Versailles prend place dans le mouvement de décentralisation culturelle des grands établissements publics parisiens vers les villes du Nord. En effet, une convention signée à Versailles le 5 juillet dernier lie pour dix ans l’établissement public versaillais à la région Nord-Pas-de-Calais et à la ville d’Arras. Durant dix ans, au fil de cinq expositions de dix-huit mois chacune, une partie des collections du château de Versailles — 60 000 œuvres — sera présentée au Musée des Beaux-Arts d’Arras.

 

Le 17 mars 2012 sera inaugurée la première de ces expositions, consacrée…. aux carrosses ! Béatrix Saule, directrice générale des musées de Versailles et de Trianon, a voulu une première exposition spectaculaire. Et parmi les œuvres de Versailles, quoi de plus spectaculaire que les somptueuses voitures impériales et royales du Musée des carrosses ?

Le Musée des Beaux-Arts d’Arras accueillera tableaux, sculptures, traîneaux, chaises à porteurs, harnais, et plusieurs voitures : la petite berline et la petite calèche ayant appartenu aux jeunes fils de Louis XVI et Marie-Antoinette à la veille de la Révolution, deux berlines impériales du mariage de Napoléon 1er avec l’archiduchesse d’Autriche Marie-Louise, la berline d’apparat du baptême du duc de Bordeaux, le char funèbre dit de Louis XVIII, un luxueux coupé huit ressorts de la Présidence de la République, et, clou de l’exposition, le monumental carrosse du sacre de Charles X.

Une scénographie spécialement conçue pour l’exposition composera autour des œuvres une atmosphère évocatrice. Les traîneaux de carrousel du XVIIIe siècle sembleront glisser sur les allées enneigées du parc ou sur le Grand Canal glacé. On verra les voitures en situation sur  les tableaux où elles sont représentées en action lors des cérémonies officielles pour lesquels elles furent créées : les berlines impériales placées face au gigantesque tableau — 5 mètres de long —  d’Etienne-Barthélémy Garnier immortalisant le cortège du mariage de Napoléon1er avec Marie-Louise traversant le jardin des Tuileries ; huit chevaux de robe isabelle garnis de harnais de gala en maroquin rouge et bronzes dorés tireront le carrosse de Charles X, comme on les voit sur le tableau de “l’Entrée du roi à Paris après le sacre à Reims” peint par Louis François Lejeune.

Surprise et temps fort de l’exposition, prêté par le Musée jurassien d’art et d’histoire de la petite ville suisse de Delémont, véritable relique provenant du dernier carrosse royal construit avant la Révolution de 1789, le panneau de la portière gauche du carrosse du sacre de Louis XVI, seul vestige de ce carrosse détruit sur ordre de la Convention en 1794, sera exposé  devant une représentation du carrosse à partir d’une gravure agrandie à la taille réelle de la voiture.

A travers les œuvres exposées seront évoquées à la fois les campagnes de Louis XIV dans les provinces du Nord et la Flandre, l’histoire de la carrosserie française du règne de Louis XIV à la fin du XIXe siècle, la place des voitures dans les fastes de la monarchie, de l’Empire… et de la IIIème République.  

Cette exposition est un véritable évènement : il s’agit de la première exposition en France consacrée aux voitures hippomobiles d’apparat. C’est aussi la première fois que sont prêtés les véhicules royaux et impériaux des collections versaillaises.

Jean-Louis Libourel

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